Ich möchte euch eine Auswahl meiner SuperTrac´s vorstellen, einige davon hab ich noch nicht gezeigt.
Anfangen werde ich mit einem Modell, welches ich lediglich umlackiert habe, da der originale weise - Lack zu sehr in Richtung Notarztwagen ging...!
Das Modell wurde zerlegt, Grate, produktionstechnische Auswurfmarken wurden geschliffen bzw. verspachtelt, anschließend bekam er kompl. neuen Lack, damit er zum Rest der Schlüterbande passte.
Schlüter SuperTrac 2000TVL
- Produktion: Nov. 1981 - Juli 1986 - Stückzahl: 22 Stück - Motor: 8-Zylinder Reihe, 200PS - Gewicht: bis 8700kg
Weiter gehts mit seinem unmittelbaren "Nachfolger", bei dem keine technischen Änderungen vorgenommen wurden. Er bekam einen geänderten Frontabschluß, bei dem zusätzliche Einhängegewichte angebracht werden konnten. Außerdem vorne und hinten verlängerte Kotflügel, die Bezeichnung wurde auf 2200TVL geändert bzw. angepasst. Ein recht alter Umbau von mir, den ich im Laufe der Jahre immer mal wieder verbessert habe...
Hier ist der geänderte, vordere Rahmen gut zu erkennen:
Das kommende Modell hab ich hier schon gezeigt, es handelt sich um einen recht aufwändigen Umbau zum 1600TVL. Geänderter Motor, dazu neuer, vorderer Rahmen, klappbare, neue Motorhabe, viele Details.
Jetzt noch der Vorgänger des zuletzt gezeigten Schleppers, den ich euch auch schon gezeigt habe, allerdings hab ich mich damals beim Umbau zu sehr auf den vorderen Teil konzentriert und somit hab ich die hinteren Kotflügel vergessen... Aufgrund dessen passten die Proportionen nicht, einem Laien wäre das nicht aufgefallen, aber meinem inneren Monk... Bei den kleineren Trac´s sind die Kotflügel tiefer angeordnet, zur Erinnerung nochmal ein altes Bild:
Die Pfeile markieren die Fehler, fälschlicherweise hab ich die Kotflügel vom 2000er übernommen, diese Stufe (Erhöhung) musste weg, die Einkerbung an der Kabine musste geschlossen werden!
Hab das die Tage mal angepasst:
Schlüter SuperTrac 1600TVL
- Produktion: Aug. 1981 - Feb. 1985 - Sückzahl: 65 Stück (erfolgreichster Typ der SuperTrac Baureihe) - Motor: 6-Zylinder Reihe, 160PS, später 165PS - Gewicht: 7200kg
Hier kann man gut das angepasste Heck erkennen, jetzt bin ich zufrieden..._
Ich hoffe, euch gefällt mein kleiner "SuperTrac - Ausflug"!?
Ich zähle mich ja eher zu den Schlüterlaien. Ich finde deine Modelle allesamt mega gut gelungen. Und dass dich Kleinigkeiten so stören, dass die geändert werden müssen kann ich gut verstehen.
Eine echt tolle Vorstellung mit tollen Modellen Wenn ich deinen 1600 sehe, könnte ich mich heuten noch in den Hintern beißen, dass ich den vor 10 Jahren nicht in 1:1 gekauft habe
Zitat von baggerhermann im Beitrag #516[...] Wenn ich deinen 1600 sehe, könnte ich mich heuten noch in den Hintern beißen, dass ich den vor 10 Jahren nicht in 1:1 gekauft habe
Das wäre eine schöne und vermtl. stabile Altersvorsorge gewesen...!? So schnell wird sich eine solche Möglichkeit wohl nicht mehr ergeben...
auch wenn ich von der Marke Schlüter Null Ahnung habe (und mich deshalb zu technischen/optischen Details nicht äußern kann), freue ich mich immer sehr über Bilder deiner Modelle - egal ob im Bau oder vollendet.
Zitat von vögelchen im Beitrag #522[...], wenn du mal nicht mehr weisst wohin, zu mir, dann brauchen die auch nicht umgemeldet werden SO-
Hab bei meinen Umbauten damals komischerweise Nummernschilder montiert, keine Ahnung, wie ich auf dieses schmale Brett gekommen bin. Aber gut aufgepasst, ummelden brauchst du sie dann nicht...
Zitat von Guki im Beitrag #523[...], egal ob im Bau oder vollendet.
Hm, ich glaube, der alte 1600er war meine letzte, noch offene Baustelle, die ja nun abgeschlossen ist...!? Und nu...?? Mir fällt garantiert noch was ein...
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Markus Umbauten - Schlüter Super 1250V "Rheinbraun" - Jetzt isser aber fertig! - 25.05.2023 - S.43
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06.05.2022 19:22
, jetzt ist erstmal Modellbau-Pause angesagt... 
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kenne mich mit Schlüter leider im Detail gar nicht aus aber faszinierend finde ich die Schlepper und deine Umbauten
