Aus gegebenen Anlaß versuche ich mich mal an einer Modellvorstellung...
Zeigen möchte ich euch den schon bekannten Schlüter ProfiTrac 5000 TVL aus der PRO.R 32 Serie!
Das Modell ist laut Hersteller auf 750 Stück limitiert und wurde kompl. aus Resin gefertigt. Außer der drehbaren Räder, die mit einer starren Achse verbunden sind, gibt es keinerlei Funktionen!
Der originale 5000er wurde im Laufe der Zeit mehrfach im Werk umgebaut, das Modell zeigt die aktuelle Optik des Trac´s inkl. der HighSpeed - Beschriftung, obwohl er kein HighSpeed Getriebe besitzt. Geplant ist von Schuco auch die erste Version, so wie er 1978 die Werkshallen verließ..., bin gespannt!
Die Haubenverschlüsse sind mit der Haube vergossen und nachträglich mehr oder weniger gut geschwärzt worden, Ätzteile hätten der Haube besser gestanden! Hätte, hätte, Fahrradkette...
Leider wurden die Felgen in meinen Augen sehr stiefmütterlich behandelt, außerdem sind die außenliegenden Paneten nur durch silbernen Lack angedeutet, in meinen Augen ein Graus! Die Zwillinge lassen sich übrigens nicht abnehmen (ja wie denn auch?), schade...
Hier kann man die starren Achsen von unten gut erkennen:
Die Auspufftöpfe liegen lose bei und müssen angeklebt werden.
Sehr lieblos gestaltete Blinker...
An dem sonst perfekt lackierten Modell wurde der Lack bei den Zwillingskupplungen eingespart, das ist nicht nur an meinem Modell der Fall:
Sonst sehr feine Details wie zB. der Hubzylinder der Kabine wurden schon recht klobig nachgebildet, ist wohl dem Material Resin geschuldet, können andere Hersteller in der Preisklasse und dem Material aber durch- aus besser! Hier sieht man auch den in Fahrtrichtung rechten Aufstieg, der beim Original u.a. Batterie und so beinhaltet, daher die Klappe aus Riffelblech und die Abdeckung mit den vier Schrauben an den Ecken. Komischerweise hat Schuco den Aufstieg auf der linken Seite genauso gestaltet, der beim Original ein reiner Dieseltank ist und somit keine Klappen oder sonstige Öffnungsmöglichkeiten aufweist..., na ja... Die senkrechten Bleche der hinteren Kotflügel enden nicht dort, wie auf dem Bild zu sehen ist, sondern hätten nach vorne hin bis zu den Aufstiegen verlängert werden müssen.
Nochmal Thema Felgen: Unverständlicherweise innen nicht lackiert...
Zuletzt noch ein Blick in die Kabine, durchaus gut, aber auch hier Luft nach oben, wie zB. die rote Seiten- verkleidung, hätte man durchaus mit etwas Farbe nachhelfen können!
Mein persönliches Fazit: Schwierig...! Allerdings bin ich beim Thema Schlüter ein Erbsenzähler, daher meine Kritik nicht ganz soooo eng nehmen...! Ok, hätte ich mir nicht selber einen 5000er umgebaut - klar - wäre dieses Modell super, keine Frage!
Das Modell ist perfekt lackiert und verarbeitet. Die kleinen Resinteile sind sauber entgratet und verklebt. Mein Modell kam ohne Schaden und sehr gut verpackt an. Außerdem ist der 5000er sehr stabil, noch nicht einmal das Gefühl gehabt, das ich was kaputt machen könnte! Die Maße hat Schuco hervorragend getroffen, die Proportionen passen auch, außer Motorhaube und Dach wirken ein wenig platt im Vergleich zum Original. Neupreis war so um die 130€. Die preiswertesten Modelle, die man aktuell so findet, liegen knapp unter 200€!
Insgesamt wirkt das Modell relativ steril, mir persönlich fehlt es an so einigen kleinen Details wie zB. Schraubenimitate gerade an dem vorderen Rahmen, hätte Wunder bewirken können...!
Die damaligen ProfiTrac´s wurden ja auch als "Spielwiese" der Schlüteringenieure bezeichnet, da wurde damals vor über 40 Jahren alles reingepackt, was technisch möglich war, daher fehlt mir eines DER Er- kennungsmerkmale der Trac´s - die Allradlenkung, aber vermtl. auch hier mit Resin eher schwierig umzusetzen! Nicht zu vergessen, das der Trac ja "nur" 130€ gekostet hat, merkt man ihm auch an!
Wie immer: Muß jeder für sich selbst entscheiden, ich würde ihn trotz der Fehler wieder kaufen, allein schon wegen der Vollständigkeit meiner Sammlung.
Spontan fällt mir nix mehr ein, sonst bitte fragen...
Danke für die tolle Vorstellung. Ich hab das Modell auch und bin insgesamt zufrieden. Natürlich ist das keinerlei Vergleich zu deinem Eigenbau. Aber ein Serienmodell das an das Niveau von deinem Eigenbau kommt wird es definitiv auch nie geben.
Das freut mich, das euch die Vorstellung gefällt! Gerne wieder!
Allerdings sollte das kein Vergleich zu meinem Umbau darstellen, könnte man aber meinen, ok, da es ja zeitlich passte...
Ich wurde per PN mehr oder weniger darauf angesprochen, daher die Vorstellung.
Ein Vergleich mit einem anderen Modell ist hier eh schwierig, da es einfach kaum vergleichbare Modelle gibt. Spontan fallen mir der 5000TVL von TyroToys ein, der als Fertigmodell mehr als doppelt so teuer war, aber bei weitem nicht so detailliert, war halt Kleinserie und Handarbeit, allerdings wird er aktuell nicht mehr angeboten. https://www.profi.de/imgs/3/5/4/8/0/1/1/...38eaefd90bb.jpg
Ein zweites Modell wäre eher der ProfiTrac 2500 VL von "agrarmodell-exklusiv", kleinere Auflage, aber ähnliches Preis- niveau. Bei diesem Modell aus gleichem Werkstoff deutlich(!) mehr Details und Funktionen, das wäre mein persönlicher Gewinner in einem Vergleich! Aber mit "nur" 333 Exemplaren war er weniger für den Massenmarkt gedacht... https://www.profi.de/imgs/3/5/4/7/9/3/9/0ebb91e1f0f39382.jpg
Sooo,jetzt hat der Anton auch bei mir seinen Platz gefunden
Markus,du hast sooo Recht gehabt,Hinterachse war lose,Lackierung und Ausführung Felgen mangelhaft,und stimmt;einige kleinigkeiten wie Schraubenköpfe etc. hätten ihm gutgetan,naja,wenn man ihn gerne hat
Wenn Schuco mehr Liebe reingesteckt hätte,auch wenn er 100 Euro teurer geworden wäre,bei der Anzahl hätte er auch seine Käufer gefunden,oder ? Hätte hätte Fahrradkette
25.08.2021 17:17 (zuletzt bearbeitet: 25.08.2021 17:37)
Agrartechnik im Modell
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,geklebt und gut