Danke für die Kommentare und weiter geht´s mit dem letzten Update vor der Lackierung.
Das Original hatte oben noch ein Spezialgitter verbaut. Vermutlich damit das Gras besser gepresst werden konnte. Dieses musste ich nach der Beschreibung vom Junior-Chef des LU bauen, da es den Wagen schon lange nicht mehr gibt.
Das knifflige daran waren die Ösen für die Seile (Messing, Durchmesser 2mm, Stärke 0,3mm) an das Profil zu löten
Zitat von Schmitzi im Beitrag #198Wie kann man denn bitte so fein löten?? Das ist ja der Hammer.
Löten ist dabei nicht das Problem. Du musst die Teile nur entsprechend fixieren, dass beim Löten nichts verrutscht. Da braucht es einfach immer wieder pfiffige Ideen dafür und manchmal auch ordentlich Vorbereitungsaufwand.
Wie hast Du denn die Pickup in die obere Position gebracht? Ich habe das an meinem Modell auch vor und bisher noch keine wirkliche Idee
Hab auch eine Weile gegrübelt und dann hab ich das Thema folgendermaßen gelöst: Tasträder mit Halterung abschneiden. Die runde Kunststoffhalterung am besten mit Cuttermesser oder ganz dünnem Sägeblatt, damit möglichst wenig Material verloren geht. Dann seitlich ein kosmetischer Schnitt bis fast ganz hoch, aber nicht durchtrennen, dass die beiden Teile der PU noch zusammenhängen aber beweglich sind. Als nächstes die PU in die obere Stellung drücken und so festkleben. In den entstehenden offenen Keil des Seitenstücks habe ich ein Polystück eingesetzt. Dann alles sauber spachteln und am Schluss die Tasträder mit der abgetrennten Halterung wieder aufkleben. Ein Bild habe ich immerhin davon gemacht. Ich hoffe die Beschreibung ist einigermaßen klar. Die PU steht jetzt nach vorne etwas weiter über. Musst schauen, ob du mit dem originalen Stützfuss noch vorbei kommst. Das ging bei mir nicht mehr. Ich hab dann kurzerhand die Platte vom Fuß entfernt und eine neue, minimal kleinere Platte drauf geklebt.
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Umbauten aus dem UA: Torion 1913 und L550, Update vom 16.03.
10.12.2022 11:03 (zuletzt bearbeitet: 10.12.2022 11:03)
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Das ist ja der Hammer. 
