Danke euch für´s Reinschauen und Kommentieren. Die Teile sind inzwischen grundiert und lackiert. Das Lackieren der Teile war sehr schwierig weil in alle Ecken und Nischen ausreichend Lack musste.
Zusammenbau
Hydraulikleitungen und Anschlüsse
Zinkenmontage. Seitlich bekommen meine Gabeln nur jeweils einen Zinken, wie beim Vorbild
Und komplett fertig inkl. Decals.
Die roten Abdeckhülsen auf den Hydraulikanschlüssen sind natürlich abnehmbar
Für die Sicherheit im Straßenverkehr kam noch ein Zinkenschutz dran
Als nächstes kommen dann die Bilder von den Trägerfahrzeugen.
Hallo Franz, die Gabel ist der absolute Wahnsinn. Man denkt erst, ach so eine Gabel ist doch nichts Komplexes. Wenn man sich jetzt den Bau anschaut, ändert sich diese Meinung. Meine Hochachtung
Zitat von Jan718 im Beitrag #262...Man denkt erst, ach so eine Gabel ist doch nichts Komplexes. Wenn man sich jetzt den Bau anschaut, ändert sich diese Meinung...
Stimmt absolut. Die Komplexität eines Modells wird ja im Regelfall durch die Anzahl der verschiedenen Teile bestimmt und weniger durch die Größe. Und Einzelteile gab es bei der Gabel wirklich viele.
Danke euch für das tolle feedback. Als nächstes kommen die Bilder vom Umbau der Lader. Wie beim LU kommen bei mir die Lader aus Bischofshofen zum Einsatz.
Los geht es diesmal mit der Agrarbereifung. dazu müssen die Achsen angepasst werden. Die Felgen bekommen noch gedruckte Einsätze.
Erste Anprobe
Dann mal alles zerlegen
Die hässlichen Nieten kommen alle weg und werden erstmal durch Messingbuchsen ersetzt.
Dann sauber schleifen und Details anbringen
Noch mehr Details
Der Schnellwechselrahmen wurde angepasst und mit Hydraulikanschlüssen versehen
Vorbereitungen am Hubrahmen (oder wie das Ding auch immer heißt )
Hallo Franz Mein lieber Mann....die Details sind jetzt schon Wahnsinn!!!! Hab ne Frage...Sind die Felgen, alle vier am Radlader geschraubt ???? Danke mal
Der Perfektionist schlägt wieder zu - servus Franz,
die Idee und die Umsetzung sind hervorragend. Gerade die klobigen Nieten fallen beim Anblick des Modells doch sehr negativ auf. Daher finde ich es klasse, dass du das änderst und dabei auch noch viele weitere Details ergänzt. Deine akribische Detailarbeit lässt mal wieder keine Wünsche offen und man kann nur gespannt auf deine weiteren Fortschritte sein.
Woraus hast du denn die "Federn" an den Hydraulikanschlüssen gemacht? Das Herstellen von Federn ist ja nicht allzu kompliziert, aber aufgrund der Beweglichkeit (letztes Bild) würde mich das Material interessieren.
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Umbauten aus dem UA: Torion 1913 und L550, Update vom 16.03.
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10.01.2024 16:32
Ja was ist das,Kunst,Königsklasse,oder was,ich weiss es nicht 
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