Das war mir auch schon aufgefallen. Allerdings habe ich bei meiner Neuschöpfung auch dieses Problem, weil die Felge schon ein paar Löcher gehabt hat. Allerdings etwas näher an der Nabe. Das kriegt Markus bestimmt hin.
Gruß Gerald. Ohne Dieselmotor geht gar nix mehr......ohne Erdöl schon.
für meinen vorherigen, aktuellen Umbau - dem ST 2500VL - fehlt noch die Haube, da fand ich unter einer dicken Staubschicht noch einen angefangenen Schlüter 1250V von weise..., daher schieb ich ihn mal dazwischen...
Den hatte ich damals ohne einen genaueren Plan zerlegt. Die Haube stammte von meinem ST 1600TVL, die sich damals nicht wirklich mit dem Umbau vereinen wollte. Da sie übrig war, weise-toys die Haube am 1250er missglückt ist, kam mir die Idee, diesen Makel zu beheben! Überraschenderweise passte das ganz gut, so entstand mein Plan, erstmal nur die Haube zu ändern.
Hier mal Bilder von damals:
Problem war, das feststehende, hintere Teil zu formen und unter die Kabine zu bekommen, da bin ich jetzt erstmal dran!
Zuerst mit Poly und Spachtel in die grobe, gewünschte Form bringen:
Der Rest wird schon..., da fehlen noch einige Arbeitsschritte!
Fehlte mir nur eine Idee für´s Heck...! Plan war, eine Rheinbraun - Version mit verlängerter Kabine zu bauen, allerdings gibt es hierzu keinerlei Bilder, dazu Heckhydraulik entfernen, usw..., keine Ahnung...
Dann plötzlich bot ck-Modellbau eine Seilwinde mit Bergstütze aus mehreren Druckteilen an, als hätten sie meine Wünsche erhört! So kann ich wieder Richtung Rheinbraun denken, auch wenn es ein Phantasiemodell wird! Grobe Anpassungen erfolgten bereits, Details folgen:
Mein "dreieinhalber" ProfiTrac von Seite 24 wünschte sich schon lange einen Spielkameraden, den soll er jetzt bekommen...!
Wow, geiles Projekt. Wegen einer Kabinenverlängerung würde ich mal hier freundlich vorfühlen. Die haben ja einen 1250er in RBW Ausführung. Hab ihn selber schon gesehen. Die machen Dir doch bestimmt ein paar Fotos.
Das ist allerdings ein anderer Schlepper, das wirst du wissen. Da ich ja jetzt eine Lösung für´s Heck habe, entfällt allerdings die Kabinenverlängerung, Platz für einen weiteren Mitfahrer entfällt durch die Winde, daher wäre die Verlängerung bei meinem Umbau nicht sinnvoll.
Der wird wieder richtig gut . Vor allem die Haube gefällt mir richtig gut . Die bergestütze find ich richtig gut aber das tüpferchen auf dem i wäre eine doppeltrommelwinde
Doppeltrommelwinde wäre toll, umbauen werde ich den Bausatz nicht, außerdem ist er ja noch nicht fertig.
Gerald, zum Spannen von Förderbändern wurden die kleinen Schlüter u.a. genutzt, ganz genau!
OP gelungen:
Die Haube lässt sich mit Hilfe des originalen Scharnieres öffnen, so ganz reicht mir das noch nicht, mal `ne Nacht drüber schlafen...! Allerdings werde ich vorne noch so eine Art Rammbügel (siehe auch link #576) montieren, dann lässt sich die Haube eh nicht mehr öffnen:
Wie immer folgt noch der obligatorische Feinschliff! So ganz streng genommen passt die Haube nicht mit dem Original überein, die seitliche Öffnung für das Lüftungsgitter sitzt u.a. zu weit hinten, ein Kompromiß, den ich aufgrund von Mix aus Tyro-Haube und weise-Modell eingehen werde und muß, da der Umbauaufwand sonst jenseits von Gut und Böse wäre, das wusste ich vorher, also alles gut, konnte meinen inneren Monk so gerade überwältigen...
Dann kann auch schon mit Grundierung und Montage begonnen werden, das mit der Haube ging schneller als geplant.
Servus Markus Deine Verliebtheit zu Schlüter ist kaum zu übertreffen.Sowas von genial, auf was du alles achtest beim bau deiner Modelle. Die vielen Details....Geil Das wird wie gewohnt ein starkes Modell.
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Markus Umbauten - Schlüter Super 1250V "Rheinbraun" - Jetzt isser aber fertig! - 25.05.2023 - S.43
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06.03.2023 21:50
, steht noch auf der "to-do" - Liste!
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) recht! Das der Bügel klappbar ist, weiß ich schon. Meiner wahrscheinlich nicht...
Sowas von genial, auf was du alles achtest beim bau deiner Modelle. Die vielen Details....Geil