Es geht nicht unbedingt um den Radstand selbst, sondern dass die Reifen vorne in den Kotflügeln streifen, wo sie aber hinten genug Platz hätten. Ein Fehler in den Proportionen, als auch am Radstand. Ein neuer Heckkraftheber ist sowieso fällig. Arbeitsgerät wird ein Lemken Karat 9/400. Der passt Leistungsmäßig gut dazu. Vorne ein Betongewicht dran. Habe noch keinen Ford und moderne Schlepper sind nicht unbedingt meine Welt.......habe einen NH Heritage T7.270 gekauft. Musste ich haben.
Gruß Gerald. Ohne Dieselmotor geht gar nix mehr......ohne Erdöl schon.
Zitat von Hardy im Beitrag #1056Die Räder passen. Was machst du mit den hinteren Kotflügeln?
gefällt mir! Die Kotflügel sind für hiesige Verhältnisse etwas "knapp". Aber ich denke es ist wie bei den Mädels mit hübschen Beinen. Die ziehen ja auch keinen langen Rock an ..!
und die Presse (mit dem Ballen) ist vom Allerfeinsten !!
So geht es weiter..... Damit der dicke Ford am Boden bleibt, wenn ihm der große Grubber im Kreuz leiert, sind "1300Kg" Miniaturbeton in der Fronthydraulik vorgesehen.
Gruß Gerald. Ohne Dieselmotor geht gar nix mehr......ohne Erdöl schon.
Blaues Wunder...... Nachdem ich keine Kleinmenge vom blauen FORD Lack bekommen habe, und das NEW HOLLLAND blau nicht passt, habe ich mir ein Verkehrsblau RAL 5017 bestellt. Jeweils als Lackstift. Passt aber auch nicht. Beim direkten Vergleich weist der FORD Farbton einen Grünstich auf. Ich habe nun versuchsweise ca. 70% NH blau, ca. 25% RAL 5017 und ca. 5% Revell gelb Nr.12 gemischt. Das Resultat sieht man auf dem Foto. Felgen in RAL 7035 Lichtgrau.
Gruß Gerald. Ohne Dieselmotor geht gar nix mehr......ohne Erdöl schon.
Nicht schlecht, gefällt mir bis jetzt sehr gut Ich habe ja so ein Teil auch schon mal umgebaut, wobei ich mir nicht mehr sicher bin, ob es das gleiche Grundmodell war.
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Gewis Bastelbude. Immer wieder was Neues und die etwas anderen Umbauten.
19.01.2022 18:11 (zuletzt bearbeitet: 19.01.2022 18:13)
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