Moin Leute, endlich besseres Wetter - Zeit die Pflanzen mit Nähstoffen zu versorgen. Auf unserem neuen Betriebsteil ist viel passiert, es wurde im Fuhrpark viel erneuert und ausgetauscht.
Zudem wurde mit dem neuen Betriebsteil ein Güllelager übernommen das wir nutzen, um Nährstoffe zwischenzulagern. Da ist im Jahr nicht so viel Betrieb, daher ist das ganze etwas eingewachsen, man könnte schon sagen die Natur holt sich alles Stück für Stück zurück.
Den Anfang macht unser neuer Fendt 728 Vario mit Kotte VT 18000 und 15 m Bomech Verteiler. Der Fendt hat vorne ein 800 kg Gewicht mit Andockstation, damit er aus dem Feldrandcontainer saugen kann, da das Fass keinen langen Saugarm hat.
Der alte 820 ist geblieben, er zieht das neue Zubringfass, ebenfalls von Kotte. Das TAV 26 mit 26 m3 Fassungsvermögen wird fürs transportieren auf der Strasse und dem Feld eingesetzt.
Ebenfalls neu im Fuhrpark ist ein Fendt 724 Vario mit Frontlader und ebenfalls einem Kotte TAV 26.
Um unseren Fuhrpark von Kotte abzurunden kommen die beiden TSA 30000 mit 30 m3 Fassungsvermögen ebenfalls zum Einsatz. Als Zugmaschinen werden bei uns ausschließlich Scania LKW eingesetzt.
Die beiden LKW Pumpen mit den TSA 30000 ausschließlich in den Container, da ich mit dem Fass nicht direkt absaugen kann (zumindest möchte ich da nicht mit Schläuchen arbeiten) , die beiden Fendt mit den TAV 26 können in den Container pumpen und direkt abgesaugt werden.
Grüße aus dem schönstem Bundesland der Welt - Mecklenburg Vorpommern. Florian
die Technik ist zwar nicht so ganz meine Welt, aber dafür gefallen mir die Außenaufnahmen an sich sehr gut.
Auch die Betonplatten vor dem Güllelager sind klasse. Hast du schon mal überlegt, sie vielleicht noch etwas mehr in die Landschaft "einzuarbeiten"? So in etwa: https://www.ddr-landmaschinen.de/webbild...tenstrasse6.jpg Das würde dann auch noch mehr zu dem von dir genannten Motto passen ... die Natur holt sich alles Stück für Stück zurück. Aktuell sieht es eher so aus, als hätte man sie gerade frisch auf das Gras gelegt.
die Technik ist zwar nicht so ganz meine Welt, aber dafür gefallen mir die Außenaufnahmen an sich sehr gut.
Auch die Betonplatten vor dem Güllelager sind klasse. Hast du schon mal überlegt, sie vielleicht noch etwas mehr in die Landschaft "einzuarbeiten"? So in etwa: https://www.ddr-landmaschinen.de/webbild...tenstrasse6.jpg Das würde dann auch noch mehr zu dem von dir genannten Motto passen ... die Natur holt sich alles Stück für Stück zurück. Aktuell sieht es eher so aus, als hätte man sie gerade frisch auf das Gras gelegt.
Moin, danke für das Lob, das mit dem Dio war auch alles anders geplant. Ich hatte als Unterbau Gips verwendet, damit ich auch mit den Samson oben ankomme an den Pötten, leider war das mit dem Gips nicht so einfach wie gedacht und ist nicht so toll geworden. Deshalb sind die Platten oben drauf. Ich habe das hier aber schon mal so gesehen, das quasi eine „Brücke“ gebaut wurde.
Aber danke für die konstruktive Kritik 👍🏻 Wenn ich so etwas nochmal mache, versuche ich das anzuwenden ☺️
Grüße aus dem schönstem Bundesland der Welt - Mecklenburg Vorpommern. Florian
Moin Leute, die Gülleausbringung läuft auf Hochtouren. Heute habe ich wieder 2 Brandneue Gespanne für euch.
Um zu zeigen, das ich eben nicht nur Claas habe,nehme ich euch mit ein meinen Lohnbetrieb, denn da sind noch jede Menge Fendt im Einsatz.
Den Anfang macht ein Fendt 936 Vario mit Samson PG II 25 und einer angebauten 6 Meter breiten Amazone Catros.
Mit der Scheibenegge wird die Gülle Bodennah ausgebracht und unverzüglich eingearbeitet, damit sich kein Stickstoff verflüchtigt und so gut wie keine Geruchsbelästigung entsteht.
Wir fahren aktuell zur Maisaussaat. Befüllt wird das Fass über einen Güllecontainer. Der Container hat den Vorteil das kein Zubringer warten muss, weil er noch nicht komplett leer ist. Das Samson fasst 25 m3 und als Beispiel, meine Garant haben 26 m3 und die LKW Auflieger 30 m3. Entweder die Zubringer Bingen maximal 25 m3 mit oder sie pumpen in einen Container, wie bei uns.
Hab mal ein paar Bilder vom Saugen aus dem Container gemacht. Abgesaugt wird aus einer Ansaugtülle, es sind 2 vorhanden.
Parallel zur Vorbereitung des Maislandes läuft die Ausbringung in die Getreide und Rapsbestände unserer Kunden. Das Samson Gestänge haben wir umgebaut, das man auch durchgehend Schläuche im Gestänge hat. Wiking hatte da ja leider damals Lücken gelassen, diese sind jetzt geschlossen.
Zusätzlich habe ich das Samson etwas modifiziert, das Gestänge überarbeitet, eine Rundumleuchte angebaut und einen Breitverteiler verbaut.
Grüße aus dem schönstem Bundesland der Welt - Mecklenburg Vorpommern. Florian
Zitat von Agrarmodelle Stralsund im Beitrag #201 Moin, danke für das Lob, das mit dem Dio war auch alles anders geplant. Ich hatte als Unterbau Gips verwendet, damit ich auch mit den Samson oben ankomme an den Pötten, leider war das mit dem Gips nicht so einfach wie gedacht und ist nicht so toll geworden. Deshalb sind die Platten oben drauf. Ich habe das hier aber schon mal so gesehen, das quasi eine „Brücke“ gebaut wurde.
Aber danke für die konstruktive Kritik 👍🏻 Wenn ich so etwas nochmal mache, versuche ich das anzuwenden ☺️
Moin Leute, ein weiteres Güllegespann hat seine Arbeit aufgenommen. Am gestrigen Tage war der Ersteinsatz für unseren neuen Claas Axion 950 mit Zunhammer Profi Fant, Veenhuis Profiline Tridem und dem Veenhuis Euroject 3500/840 Schlitzgerät.
Das hat sich der Chef auch nicht entgehen lassen. Der Benz ist unserer Betriebswagen und dient wie hier als Begleitfahrzeug.
Wir haben uns für den Frontansaugarm entschieden, da wir eine Möglichkeit gesucht haben, mit dem Veenhuis Fass auch Zubringer entleeren zu können. Der kleine Seitenarm dient ja mehr dazu aus Gruben zu saugen.
Die Vorteile des Profi Fant sind enorm, hier mal eine kleine Auflistung. (Quelle Zunhammer)
- Große Nennweiten - Problemloser Güllefluss - Variable Andockhöhen der Frontabsaugung von 2,00 m bis 4,50 m - Befüllung über Gräben und Zäune auch bei sehr breiten Verteilern möglich - Anbau an Front- und Heckhydraulik der Zugmaschine - Führung des Rohrs über das Kabinendach des Traktors Intelligenter und strömungsgünstiger - Güllefluss durch Gummigelenke - Reduktion der Reibung und effektive Krafteinsparung durch optimierte Fließrichtung - Einfacher An- und Abbau durch Handpumpe im Frontbereich und zusätzlichem Hydraulikzylinder zwischen Andockung und Rohr - An- und Abbauzeit: je ca. 5 Minuten
Und wenn mal kein Zubringer in der Nähe ist, kann man auch mal das schöne Wetter auf sich wirken lassen bis der nächste da ist, ich wünsche allen einen schönen Sonntag & bis zum nächsten mal.
Grüße aus dem schönstem Bundesland der Welt - Mecklenburg Vorpommern. Florian
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Arbeiten auf der alten LPG von Florian
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08.03.2024 20:36
Florian, das ist ein Mega Geschoss, ist schon ne Nummer
Antworten
klasse, so muss das
, und bei dir sind die Strassen noch in tadellosen Zustand
